По маркировке двигателей автомобилей NISSAN сказать можно достаточно много, т. к. она более информативна, чем у других автомобилей, например, у Toyota.

Две первые буквы в наименовании означают серию двигателя. У моделей до 1983 года бензиновый двигатель обозначался одной буквой. Двигатели одной серии обладают схожей конструкцией.

Количество клапанов в цилиндре, система впрыска, могут являться здесь отличительной чертой. Первая буква V обозначает V-образный двигатель. Дизельный мотор маркируется второй буквой D. Дальше идёт цифровое обозначение. Например: CD20T (дизель, рядный, объёмом 2,0 л), VG30E (бензиновый, V-образный, объёмом 3,0 л), RD28 (дизель, рядный, объёмом 2,8 л).

Идущая после цифр буква означает особенности в конструкции головки блока цилиндров. V – двигатель с 4 клапанами на цилиндр и изменяемыми фазами газораспределения. D – мотор с 4 клапанами на цилиндр.

Если эти буквы отсутствуют, то это значит, что двигатель оборудован 2-я клапанами на цилиндр и буква стоящая после цифр говорит о способе формирования рабочей смеси. Буква Е может быть только у бензиновых двигателей и означает электронный многоточечный впрыск топлива (CA18E, SR16VE).

Буква i - электронный одноточечный впрыск топлива или электронно-управляемый у дизелей (SR18Di, ZD30DDTi). D - электронный впрыск топлива непосредственно в цилиндр в бензиновых двигателях и неразделенные камеры сгорания в дизелях.

Буква S обозначает карбюраторный двигатель (GA15DS, E15ST). Эти вышеуказанные буквы отсутствуют у дизельных двигателей с механическим ТНВД. У них есть раздельные камеры сгорания и цилиндр с двумя клапанами (TD42T, CD17).

Третья буква обозначает, что автомобиль оборудован турбонаддувом. T – означает, что двигатель с турбонаддувом, ТТ – с двумя турбокомпрессорами (TD42T, RB26DETT).

Пример: SR20Di – бензиновый рядный двигатель, объёмом 2,0 л, с 4 клапанами на цилиндр, электронным одноточечным впрыском топлива.