Навигация сайта  
  На главную страницу
Двигатели
Электрооборудование
Отработанные газы
Генераторы
Ремонтные работы
 
     
   Вход на сайт  
 
Логин
Пароль
 
 
     
   Счетчик  
 
Рейтинг@Mail.ru
 
     
    Online  
 
5 человек
 
     
    Популярные статьи  
  » Двигатели транспортных установок
» Как избежать перегрева двигателя?
» Число оборотов
» Провалы двигателя
» Достоинства и недостатки
» Воздушный фильтр нулевого сопротивления
» Как обслуживать АКПП
» Разница между температурами отработавших газов
» Инжекторные и карбюраторные двигатели
» Работа судовых двигателей
 
     

 
  Воздушный фильтр нулевого сопротивления  

Воздушный фильтр нулевого сопротивленияВоздушный фильтр нулевого сопротивления – это общедоступная деталь, с помощью которой можно довольно просто не только улучшить фильтрацию воздуха, но и сделать общую картину, открывающуюся при просмотре «подкапотного» содержимого более современной и привлекательной.

Многие автолюбители, установившие «нулевик», отмечают, что автомобиль стал значительно резвее. Такое мнение складывается потому, что этот воздушный фильтр практически не создает сопротивления потоку воздуха, которое неизменно приводит к снижению мощности двигателя. Поэтому установка «нулевика» - это необходимое мероприятие для проведения тюнинга двигателя, направленного на увеличение его мощности.

При выборе фильтра нулевого сопротивления, необходимо помнить, что он может дать прибавку мощности примерно в 6-9%, причем на нижних оборотах двигателя может наступить некоторая потеря мощности, а в зоне около 5000 оборотов в минуту может случиться провал. Однако эти явления, даже на не очень мощных двигателях, практически незаметны для водителя.

Установив «нулевик», необходимо приготовиться к тяжелому и кропотливому труду по его регулярному обслуживанию. Примерно через каждые 5 тысяч километров фильтр необходимо промывать, и пропитывать довольно не дешевым раствором. В противном случае, вы неизбежно заметите увеличение прожорливости автомобиля, а также его некоторую заторможенность.

Для «работы» с этим фильтром необходимо его снять, очистить налет мягкой щеткой, нанести средство для очистки и, примерно через 10 минут, промыть его, сперва в емкости с водой, а затем под слабенькой струей проточной воды. Для просушки «нулевика» не рекомендуется использовать нагревательные приборы. Для этого достаточно его встряхнуть, чтобы убрать излишки влаги, и дать просохнуть самому. В случае, необходимости эту операцию можно повторить.

Учитывая все вышесказанное, при приобретении «нулевика» необходимо задуматься, а стоит ли овчинка выделки? Если вы не участвуете в спортивных соревнованиях, проку от использования этого фильтра будет не так уж и много. А компенсировать 6-9% мощности можно за счет использования некоторых навыков езды.

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
9 марта 2011 
 
   Голосование  
 
Вы умеете регулировать число оборотов ДВС?

Да
Нет
Нет, но хочу научиться
 
     
    Календарь  
 
«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 
     
     
       
     
   Архивы  
  Декабрь 2011 (1)
Ноябрь 2011 (2)
Октябрь 2011 (1)
Сентябрь 2011 (1)
Август 2011 (3)
Июль 2011 (2)
Июнь 2011 (1)
Май 2011 (1)
Апрель 2011 (2)
Март 2011 (2)
Февраль 2011 (3)
Январь 2011 (1)
Декабрь 2010 (3)
Ноябрь 2010 (4)
Октябрь 2010 (1)
Июль 2009 (16)
Июнь 2009 (30)
Май 2009 (6)